RINGV005-耐低温氢化丁青O型圈

耐低温氢化丁青O型圈

宁波圈威密封做的密封件中有大量的汽车用橡胶密封制品，包括汽车制动系统用密封制品，液压系统用密封制品、橡胶条、轴承密封圈等等，相关产品我司都是标准化生产，其中9个汽车用橡胶密封制品的相关标准，中汽车制动系统用橡胶制品标准有4个，即：汽车制动气室隔膜，汽车液压制动橡胶皮碗、汽车液压制动缸用橡胶护套、汽车液压盘式制动缸用橡胶密封圈，对于汽车制动气室隔膜还将介绍汽车用橡胶密封条、汽车轴承用密封圈、减震器用唇形密封圈材料。

汽车制动气室橡胶隔膜用于商用车的制动系统，是保证制动安全的关键部位，宁波圈威密封都是严格按照GB 26753-2011《汽车制动气室橡胶隔膜》中规定的汽车制动气室用橡胶隔膜的材料、尺寸、外观质量、耐压性能、低温密封性能、低温工作特性和寿命等要求严格进行的。还有进一步的试验方法和检测规则。

橡胶条试验方法

试验应按照相关的标准试验方法或下列试验方法进行制备，如有可能，应从密封条上裁取。如果不能从密封条上制备试样，则应用与被测密封条同一批材料挤出（2mm厚，小30mm宽）橡胶条，或是制成的标准成片。

如果试样不符合标准要求，试样结果就可能不同，因此对材料的性能要求应由有关各方协商。

压缩力的测量

总则

在试验拟订的条件下，将动态密封条样品和静态密封条样品压缩到预定量时，测定其压缩力。

该实验设计适用于所有类型的密封条型材和材料。

仪器

采用微控电子**试验机或下面所述的装置：

1. 压缩装置能够分别或同时安装三个试样，并按照制造方的设计要求进行压缩
2. 测量试样高度的仪器，精度要达到+/-0.01mm。
3. 测量压缩力的仪器，精度要高于1%。

耐低温氢化丁青O型圈试样

密封条样品应由制造方提供，同时还应提供密封条在自由状态下的形状图样、在使用中的装配图样以及密封条工作压缩区域的说明。

样品应在标准实验室温度和湿度下呈松弛状态至少停放一天经过这样调节之后，从样品的不同部位截取长为500mm、短100mm的三个试样。

程序是：样品在实验室调节一天裁取试样，试样过程测试自由高度a，以mm为单位，精确到+/-0.1mm，将试样安装到与实际使用装配相似的压缩装置上，将工作区域压缩*小宽度，去掉压缩力让试样回到初始位置，再次施加压缩力并保持在极小宽度30s,记录压缩力。试验完成后计算平均压缩力并出报告。