MX-EC 75TS PLARAD液压扭矩扳手*

MX-EC 75TS PLARAD液压扭矩扳手*

MX-EC 75TS PLARAD液压扭矩扳手*凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。

 MX-EC 45TSPLARAD液压扭矩扳手
MX-EC 75TS PLARAD液压扭矩扳手

 Badger Meter伺服电机控制阀3/4NPT-1.4539

Badger Meter伺服电机控制阀NPT1/230V/50-60HZ,PN100浓水调节阀
RVC-1/2-39 D=%-316-PV HH500-230-IP65
RVC-1/2-39 C=%-316-PV HH500-230-IP65
RVC-1/4-39-3/8N F=%-316-PV HH500-230-IP6
RCV-3/4-39 4.0=%-316HD-PV HH500-230-4
一般来说直列式发动机中，一个凸轮都对应一个气门，V型发动机或水平对置式发动机则是每两个气门共享一个凸轮。而转子发动机和无阀配气发动机由于其特殊的结构，并不需要凸轮。

同心阀COOPERZ630-133-036增压机CFA32
COOPERZ630-149-136吸入阀
COOPERZ630-133-025同心阀
COOPERZ630-148-336排出阀
COOPERZ630-122-136吸入阀
COOPERZ630-121-336排放阀
COOPERZGRF128331000125密封圈

HONEYWELL可燃气探头 SPXCDALMRX
凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。

HONEYWELL 硫化氢探头 SPXCDALMHX

 DODGE BASE 066231轴承
DODGE BASE 066268轴承
DODGE BASE 066235轴承
DODGE BASE 066272轴承

 NUFLO 涡轮流量计 100009371/2
流量计100012094NUFLO
凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。

修理包100003472NUFLO
HQ-2000-凡尔胶皮-2030021NUFLO
HQ-2000-风扇液压马达-015.61.015.31NUFLO
HQ-2000-启动液压马达-CMD-3A-111NUFLO
HQ-2000-空气滤芯-7695500KNUFLO
HQ-2000-胶联剂泵总成-CAT1531NUFLO
HQ-2000-柱塞机油气动泵-9911-1NUFLO

 ARIEL 一级排气总成 B-5735-N
ARIEL 排气阀 B-3492-HH
ARIEL 吸入阀 B-3491-JJ

凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。

ARIEL 排气阀 B-3712-GG

ARIEL 吸入阀 B-4087-FF
ARIEL 一级排气总成 B-5735-CC
ARIEL 蒸馏器RETORT;20ml;CHAMBER WITH
ARIEL杆填料修复套件B-5847-K
DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GGJGN/2
SUCTION VALVEARIELB-4087-FFJGN/2

 有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。