迪普马自动卸荷阀

     迪普马自动卸荷阀RQ*M*-P型可选配SICBLOC调整旋钮，但只能用于主阀压力调节。操作时，应按下旋钮并旋转。若需要，订货型号增加选项M。电磁阀供货时不带电气插头，必须单独订货。安装的电磁阀都会接触大气或者处于炎热环境中，建议选用保护罩式手动应急操作的电磁阀。订货型号增加选项CM。

    Duplomatic卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力。

Duplomatic自动卸荷阀的技术参数 （在油温50°C，油液粘度 36 cSt条件下测得）
                          RQRM3-P RQRM5-P RQRM7-P RQAM5-P RQAM7-P
zui大工作压力        bar             350                  320
zui大流量            l/min   200     400     500     400     500
环境温度范围        °C                      -20 / +50
油液温度范围        °C                      -20 / +80
油液粘度范围        cSt                      10 ÷ 400
油液允许的zui高污染等级      根据 ISO 4406:1999 等级 20/18/15
推荐油液粘度        cSt                          25
质量                Kg     5 5,      8      8       12      20,5

迪普马自动卸荷阀RQ*M*-P的订货说明：

注释：线圈锁紧环和相关O型圈与阀一起供货。

    Duplomatic自动卸荷阀使用符合ISO 6743-4标准的矿物液压油HL或者HM时，使用NBR密封(代号N)。对于HFDR油液（磷酸酯），使用FPM密封（代号  V）。若使用其他油液，例如HFA、HFB、HFC，请咨询我们的技术部门。当工作油温高于80 °C时，将会导致液压油和密封过快老化与变质。请注意保持液压油稳定的物理和化学性能

    RQ*M*-P控制油道与油箱通断与否，由电磁阀控制，卸荷油道短，卸荷时压力损失低，又便于自动控制，但卸荷的可靠性低，多用于电磁多路阀的场合．